Como muchos norte americanos estoy fascinado por el campeonato mundial de rally. Durante una conversación con Royal Brousssard de Auto Sportif, el me ofreció el Toyota Corolla WRC de una nueva firma, Portal 43.

Cuando el kit llegó, parecía que Portal estaba utilizando los kits de Racing 43 pero agregándole nuevas calcas e instrucciones. Las instrucciones son una mejora sobre los de Racing con un par de buenas fotos color del interior y del producto terminado.
También hay un par de dibujos sueltos del interior y del arreglo de la parrilla frontal. La jaula antivuelco fue construida primero y fue también mi primer dolor de cabeza. Las pequeñas partes provistas fueron mal dobladas y rotas. Me tomó tiempo y las instrucciones de un kit plástico de Hasegawa para producir algo útil. Las partes rotas y la barra cruzada delantera, fueron reemplazadas con pedazos de la plancha de la jaula anti vuelco de un Provence Moulage. Recomendaría no pegar sobre la parte trasera de la jaula antivuelco hasta que haya puesto los cinturones de seguridad.

La limpieza de la carrocería fue un proceso rápido pero hubo algunas áreas porosas que necesitaban capas gruesas de pintura base seguidas de lijado. Un par de capas de Tamiya Pure White y logré una carrocería de apariencia excelente (mi auto todavía tiene fallas). Creo que las hojas de calcas de Racing son difíciles de utilizar debido a su pequeño tamaño pero las de Portal no tienen ese problema. Las calcas no responden a los productos de Microscale pero el Solvaset funciona muy bien. La hoja está bien impresa y clara pero falla en varios aspectos. Para los asientos se proveen las calcas de nombre pero ambas dicen "L. Baggio" (el copiloto). Las calcas para las ruedas difieren de las de las fotos del armado y las calcas "Michelin" de las cubiertas son de radio diferente que las cubiertas.
Finalmente, los nombres de tripulación en el espejo retrovisor lateral del conductor necesita ser invertido.
El armado no provee dificultades antes de llegar a los vidrios. Los vidrios delantero y lateral calzan bastante bien pero el trasero…Solo digamos que busqué un casco 1/43 para tener mi impresión de Luis Moya! Calza desde afuera y necesita de sumo cuidado en el ajuste para un ajuste apropiado. Nunca lo hice, entonces lo dejé con espacios y un problema con el calce del espoiler trasero - que terminé pegando al vidrio, no fue una solución satisfactoria. Si alguien tiene una forma apropiada para hacerlo, por favor háganmelo saber!
Temía que la fina maya provista para las parrillas sería un problema (especialmente la más baja que tiene que ser doblada en una larga, caja de cinco lados) pero fueron brillantes. El resto del armado fue sin problemas.

Mi opinión final

Portal tiene una buena idea (hacer algunos de los viejos modelos de WRC) pero necesita pulir algunas cositas de la ejecución.