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Fabricante: Scale Racing Cars
Carrera: US GP (West) Long Beach 1976
Pilotos: Carlos Pace (Carlos Reutemann)
Motor: Alfa Romeo V12 (180 degree)
Ref: 52-99
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El Brabham BT45 patrocinado por la marca Martín fue diseñado por Gordon Murray a partir del motor de competición Alfa Romeo tipo 33. El motor Alfa era un V12 plano que le daba al auto un bajo centro de gravedad, sin embargo el motor era extremadamente pesado en lo que hacía a combustible, lo cual perjudicaba a la ventaja aerodinámica.
Los pilotos para 1976 (como en 1975) eran Carlos Pace (Brasil) y Carlos Reutemann (Argentina), entre los dos lograron tres cuartos puestos durante la temporada, Reutemann en el GP de España y Pace en los GP Alemán y Francés. Reutemann se desilusionó con el auto hacia el final de la temporada y se fue a Ferrari antes del GP de Italia, lo que con toda seguridad el señor Ecclestone no tomo amablemente!
Este automóvil no confiable terminó la temporada con 10 decepcionantes puntos (7 Pace, 3 Reutemann). points (7 Pace, 3 Reutemann).
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El Kit
La caja contiene una hoja de instrucciones tamaño A4 con los detalles de construcción en un lado y el posicionamiento de las calcas en el lado reverso. Todas las partes provistas son de metal blanco excepto los espirales de la suspensión, los cinturones de seguridad y el parabrisas. También hay una hoja de calcas de alta calidad (Interdecal). Todas las partes de metal blanco están bien hechas, calzaron bien entre si y las únicas partes que requirieron algo de masilla y lija fueron las grandes tomas de aire.
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La única pieza de foto grabado en el kit es la parte del cinturón de seguridad. El dibujo explotado de las instrucciones está bien para construir el auto, pero el dibujo de posicionamiento de las calcas es inadecuado para algunas de las calcas y un par parecen estar mal numeradas. Un par de las fotos color provistas con el kit facilitarían la aplicación de las calcas mucho más fácil.
La construcción
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Como es usual, comencé preparando la carrocería para pulverizar la pintura. Las partes de la carrocería principal incluyen las secciones superiores e inferiores, los bordes del alerón delantero y las grandes tomas de aire montadas en la parte posterior lateral. Decidí pegar las secciones superior e inferior y pintarlas como una sola pieza, aunque las instrucciones indican que la parte superior puede ser levantada (desafortunadamente más tarde me di cuenta que el calce del asiento entre las partes pegadas requieren muchas modificaciones). La carrocería completamente preparada fue pintada con rojo, para esto utilicé rojo brillante acrílico de Humbrol. No hay colores sugeridos en las instrucciones, pero este color parecía cercano al de la foto del auto real. Luego dejé secar la carrocería completamente por algunos días antes de
aplicar las calcas.
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Luego seguí las instrucciones y construí la parte frontal. Esta incluía, los pedales, los brazos de suspensión, los espirales, frenos y llantas. El kit provee un solo espiral que debe ser cortado en cuatro. Cuando este conjunto estuvo armado, lo pegué a la sección del piso. La parte de atrás fue construida a continuación. Las instrucciones son muy buenas en esta área y todas estas partes calzaron perfectamente luego de remover las rebabas de cada una de ellas. Como usted puede ver en mis fotos, el motor completo, los escapes, el radiador, y el conjunto de la suspensión están extraordinariamente volcados y tienen un aspecto muy realista. El chasis completo y la sección del motor fueron entonces pintados y dejados secar.
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Luego seguí las instrucciones y construí la parte frontal. Esta incluía, los pedales, los brazos de suspensión, los espirales, frenos y llantas. El kit provee un solo espiral que debe ser cortado en cuatro. Cuando este conjunto estuvo armado, lo pegué a la sección del piso. La parte de atrás fue construida a continuación. Las instrucciones son muy buenas en esta área y todas estas partes calzaron perfectamente luego de remover las rebabas de cada una de ellas. Como usted puede ver en mis fotos, el motor completo, los escapes, el radiador, y el conjunto de la suspensión están extraordinariamente volcados y tienen un aspecto muy realista. El chasis completo y la sección del motor fueron entonces pintados y dejados secar.
Cuando secó todo completamente, las calcas fueron pegadas a la carrocería y para esto, finalmente encontré buenas fotos en la Internet, ya que el diagrama en las instrucciones no es lo suficientemente bueno para posicionar correctamente algunas de las calcas. En este punto hay una opción, pegar las calcas como en Long Beach o como eran en otros circuitos. Yo elegí la versión de Long Beach ya que los números del auto eran azules para este evento y parecían lucir mejor. Las calcas de los números 2 y 3 parecen estar mal ubicadas en las instrucciones ya que el número 3 es demasiado grande para la parte de arriba del alerón delantero. Los intercambié y quedaron bien. Las demás calcas calzaron perfectamente y están muy bien hechas. La carrocería fue luego barnizada para sellar las calcas y se dejó secar para el armado final.
Cuando secó, coloqué el volante, el asiento y los cinturones de seguridad fueron pegados al piso, pero como dije anteriormente, tuve que angostar los hombros del asiento para que pase a través de la apertura de la cabina. Este fue mi error y pudo haber estado bien si hubiera seguido las instrucciones apropiadamente. En este punto, coloqué la parte del piso del alerón delantero y apliqué las calcas al alerón trasero que fue colocado sobre sus montajes. El parabrisas hecho en termo formado fue cortado cuidadosamente y pintado en negro mate en el interior. Luego fue colocado con los espejos. Finalmente agregué las ruedas y las cubiertas con sus respectivas calcas.
Conclusión
No habiendo construido nunca un modelo de SRC anteriormente, estaba interesado en ver como quedaría un kit sin foto grabados y super detalles. Debo decir que el modelo final es extremadamente impresionante. No tiene ninguna de las partes intrincadas que puede encontrar con Tameo o BBR, sin embargo cada parte luce muy bien. Las instrucciones realmente podrían ser mejoradas agregando algunas fotos a color y un poco más de ayuda con los colores de pintura, pero al mismo tiempo, buscar fotos útiles es también parte de la diversión. Estoy muy feliz con el resultado final y realmente lo recomendaría a cualquiera que le gusten los kits que se construyen sin problemas, no se decepcionará.
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