MPH Models: Los primeros trece años

por   Almo Stabaldi

En un principio, Tim pudo ver que existía un mercado para kits bien construidos, y vió potencial en los autos de Le Mans menos conocidos del primer período de post guerra. La resina ya había superado sus primeros pasos, y Tim se sentía atraído por los beneficios que brindaba este material en comparación con el metal blanco, que siempre le había parecido de tan pobre calidad, y ahora también! El fotograbado brindaba una nueva dimensión a las piezas delicadas, y la posibilidad de dar un nivel de detalle similar al de su amada escala 1:32 era realmente atrayente.

Partiendo del concepto erróneo de que el perfeccionismo es una virtud, Tim descubrió que no es así. Es un virus particularmente difícil de erradicar, y probablemente sea incurable. Excelente para garantizar la satisfacción del trabajo, pero probablemente fatal si se trata de querer ganar tranquilidad!

¿Porqué Modelos MPH?

Tim era el dueño, hasta hace algunos años, de uno de los más deliciosos autos deportivos de los años 30, un Riley MPH. El dolor por la separación de este amigo tan querido se vió aliviado al conmemorarlo poniéndole su nombre a la empresa Cuando visité el estudio MPH, las fotos del Riley en Prescott y en otros eventos luchaban por tener un lugar en las paredes con las imágenes de Gordon Crosby. Las estanterías de exhibición estaban llenas con una pequeña parte de la producción de Dyke de todos los años pasados, desde la primera serie "Merit" de autos de carrera en escala 1/24 de los años 50, hasta algunos hermosos escala 1/32, y modelos antiguos de Airfix y Matchbox, los increíblemente precisos y complejos Fórmula 1 en escala 1/12 de Tamiya, hasta lo producido en los últimos años, que se concentraba en escala 1/43. Esta escala se ha convertido actualmente en la estándar para todos los coleccionistas internacionalmente, por una buena razón. No importa cuántos detalles se puedan agregar en escalas mayores, quienquiera que desee armar una colección valiosa pronto se quedará sin espacio para su exhibición a no ser que posea un castillo o una mansión, a menos que elija la escala 1/43.

Peter Radcliffe recuerda su primer encuentro con Tim Dyke

Conocí a Tim en Modelex en Octubre de 1994, tenía un stand en una exposición donde se exhibían algunos de sus modelos. Entre otras cosas, yo soy un gran fanático de la Maserati Marque y estoy a punto de completar la colección de autos de Le Mans. En el stand se encontraba el último Costin Maserati 450S de Le Mans 57, quizá mi preferido de todos los tiempos. En ese momento no me dedicaba a comprar modelos ya armados y mucho menos al precio de 200 Libras, que era lo que este modelo costaba. Sin embargo, no pude encontrar el kit Nestor sobre el cual se basaba y luego de varias visitas, antes de la que la exhibición cerrara compré mi primer modelo MPH. Desde se momento, Tim y yo nos hicimos muy amigos y tengo muchas más creaciones de MPH en mis escaparates.

La lista de modelos MPH que aparece a continuación indica el número de características especiales o modificaciones que cada uno de ellos tiene. En los primeros tiempos Tim compró 20 o 25 kits y con mucho trabajo modificó cada kit. Quizá la primera modificación fué sólo el volante y algunos cambios en las líneas del panel. Sin embargo, a medida que estas modificaciones crecieron en número y fueron más notorias se dió cuenta que era más fácil modificar un kit para generar nuevas matrices y luego duplicar esta matriz 25 veces. Esto ha llevado a los modelos actuales, los cuales tienen tantas modificaciones que ya no puede verse la pieza originaria y a los cuales se le han agregado nuevas piezas fotograbadas y calcos. Estas son realmente obras maestras en miniatura. Aún las fotografías de MPH reflejan esta perfección, como puede verse en estos ejemplos.

AC Cobra LM63	Aston Martin Project 215	Aston Martin DB2 LM52	Aston Martin DB3S LM53
Aston Martin DB3S LM53	Bentley Embiricos LM49	Bentley road	Cunningham C4R LM54
Cunningham C4RK Coupe LM53	DB Panhard LM61	Elva road	Ferrari 375 Plus winner LM54
Ferrari 375 Plus winner LM54	Jaguar D type LM56	Lotus Elite LM63	Lotus Elite LM63
Allard J2 LM	Rover BRM LM65	Porsche 718RSK	Cunningham C4R LM54