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Coupe Chevrolet 1939 de Juan Manuel Fangio de Provence Moulage
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Juan Manuel Fangio fue cinco veces Campeón del mundo de Fórmula uno, esto es conocido por todos los amantes del automovilismo. Tal vez no todos saben que antes de esos éxitos en Europa corrió en su país natal, Argentina, en una categoría muy popular en aquella época el Turismo Carretera.
El Turismo Carretera se alimentaba de la voluntad de hombres arriesgados con un gran espíritu deportivo...y ansias de correr. Se utilizaron Coupes Chevrolet y Ford de las décadas del 30 y 40. Se trabajaba mejorando la perfomance de los motores y reforzando las suspensiones así como alivianando los autos.
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Las carreras se desarrollaban en rutas, algunas de tierra y muchas veces en etapas, con lo cual una carrera duraba varios días. Estas moles de 1500 Kg corrían a mas de 150 Km/hora, con neumáticos de calle y suspensiones que hoy arrancan una sonrisa.
En este marco creció y se alimentó la capacidad natural de Juan Manuel, y con estas pocas líneas aprovecho para recordar y homenajear su nombre.}
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El kit
La Coupe '39 de Provence Moulage, es un kit básico multimedia 1/43. Si usted quisiera comenzar con esta escala este sería tal vez un tipo de kit apropiado.La carrocería dividida en dos partes está finamente creada en resina, con suave terminación y muy bella a la vista. Mi ejemplo tenía una pequeña rotura en un borde del guardabarros delantero izquierdo, fácil de solucionar , cianoacrilato, acelerador y lija.
El sobrante de resina se quita con un cortante y luego se termina el trabajo con lija. La superficie necesita solo una suave lijada y luego la aplicación de pintura base, puede ser imprimador de autos o Humbrol.
Completan el kit una plancha de fotograbados, donde entre otras cosas se encuentran las correas que sujetaban el capo, el detallista buscará seguramente otro material mas cercano a la realidad. Las ruedas son de aluminio torneado y se completan con partes de resina donde está el detalle de las tuercas de sujeción.
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Si bien el modelo es sencillo tiene hermosos detalles como limpiaparabrisas en PG y focos de metal, así como ventíleles en PG que le dan mucho realismo. Las ventanas y parabrisas son de acetato termo formado .
Según mis referencias, la tapa del baúl era de tela gruesa (lona) para disminuir peso, así si usted decide construir este kit tenga esto en cuenta.
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Un detalle que se podría haber mejorado el la rejilla de ventilación del radiador, es un calca, y habiendo una plancha de PG se podría haber incluido en la misma.
El manual también es pobre, pero si usted tiene un mínimo de experiencia será suficiente.
Completan el kit una buena hoja de calcas, y varias piezas de resina y metal de muy buena calidad, con la cual usted podrá detallar hasta la palanca de cambios, el espejo retrovisor, etc.
Otro detalle interesante para resaltares es que este automóvil tenía volante a la derecha.
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Conclusión
Un hermoso modelo de un no menos hermoso auto, fácil para construir, con opciones claras y un diseño de pintura sencillo. Este sería el primer 1/43 que los expertos le recomendarían construir, si usted pidiera consejo. En definitiva una pieza invaluable para agregar a una colección de F1 de todos los tiempos, como uno de los primeros autos del mas grande Campeón que tuvo el automovilismo mundial.
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